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7月1日，特斯拉宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元优惠，Model S/X又双叒叕降价了，不少车友就表示：相当于一百块给你5块代金券，对于有一百块的人来说，有总比没有强，但对于大多数没有一百块优惠卷的人来说，这个就相当一张废纸。

老特斯拉的降价举措确实引起了消费者的关注和讨论。特斯拉继续降价的举动确实在吸引更多的消费者，特别是那些关注Model S/X的潜在客户，不过，对于不同的消费者来说，这些优惠可能意义不同。

对于购车预算都是上百万的人来说，又有多少人是真正在乎这三四万呢，因为这群人在这个价位的车里面还是有不少其它选择的，例如奥迪A8L、奔驰s级、宝马7系等等老牌豪车，所以3-4万元的优惠是对Model S/X潜在客户更具有吸引力。

对于大多数人来说即使降价3-4万元也是无动于衷，原因也是很简单压根买不起。这个幅度，对于这个价位基本就是没降价，等Model S/X国产后降到50万左右才是真的降价。

Model S/X国产后降价到50万左右的情况，这确实是有可能的，如果能在特斯拉上海超级工厂实现量产的话也能够降低生产成本，那么Model S/X的价格可能会进一步下调。

特斯拉在中国市场的定价相对较低，特斯拉还通过不断优化生产成本和提高效率来降低产品价格，以保持竞争力并实现可持续发展。

总的来说，特斯拉的降价策略可能会持续一段时间，因为它旨在提高Model S/X等车型的销量，以满足日益增长的市场需求。尽管这些优惠福利可能无法让所有人都满意，但它们确实为潜在客户提供了一个购买更实惠、性能优越的电动汽车的机会。

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